Abstract:
L'objectif de notre travail de fin de cycle de master en finance et commerce international est d'étudier et analyser les risques liés au transport et manutention des marchandises dangereuses.
Bien que notre travail soit basé uniquement sur une recherche bibliographique et que notre travail de terrain a été annulé en raison de la crise sanitaire vécu, nous avons quand même pu analyser la problématique posé au départ et confirmer ainsi les hypothèses supposées.
En effet, les marchandises dangereuses comme leur nom l'indique comportent un certain degré de dangerosité lié à leurs caractéristiques, et nécessitent donc un transport et une manutention bien particulière, le mode de transport le plus utilisé pour acheminer ces matières dangereuses est le mode maritime qui permet le transit et la manutention de ces dernières dans de meilleures conditions et de transporter de grandes quantités.
La logistique portuaire est un maillon d'une importance primordiale pour le transport, le transit et la manutention des marchandises dangereuses, la disponibilité des infrastructures portuaires permet le bon fonctionnement des opérations d'importation et d'exportation des marchandises dangereuses. Et la gestion des risques liés à celles-ci. Des dispositions réglementaires sont mises en place afin de limiter et de prévenir tous les risques de danger que ce soit pour l'environnement et la santé des personnes qui sont impliqués dans ce trafic.
