Etude d'un bâtiment (R + 7 + sous-sol + duplex) à usage multiple d'habitation et commercial contreventé par un Système Mixte (Voiles-Portiques).

Abstract

Lors de l’étude qui a été menée, nous avons pu élargir le périmètre de nos connaissances en génie civil, et appliquer les informations théoriques acquises durant notre formation, et approfondis nos connaissances concernant le domaine du bâtiment en se basant sur les différents documents, et règlements techniques tel que BAEL91, RPA99version 2003 Pour avoir un bon comportement de la structure et limiter les effets de la torsion accidentelle, plusieurs dispositions de voiles de contreventement ont été testées dans le but d’aboutir à un système de contreventement mixte satisfaisant, une bonne répartition des charges entre portiques et voiles (interaction) et les contraintes architecturales de la structure. L’étude de la réponse sismique, particulièrement la recherche du comportement dynamique nous a conduit à dégager un certains nombres de conclusions dont les plus importantes sont : Le rôle très important que joue les dispositions constructives dans le comportement dynamique de la structure. La modélisation des escaliers dans la superstructure influe directement sur la nature des modes de vibration, et elles peuvent engendrer des modes de torsion non négligeables. La vérification des moments résistants en zones nodales évite le risque de formation de rotules plastiques dans les poteaux (assurer leurs continuités et le maintien de la structure). Une bonne disposition de poutrelles peut s’avérer très économique. La vérification de la condition P-? (effets du second ordre) contribue à assurer la stabilité globale vis-à-vis des déplacements horizontaux. de la forme de la structure. La sécurité de la structure est soumise à plusieurs facteurs parmi, la qualité des matériaux utilisés, indispensables à la garantie d’une construction durable, afin d’éviter tous risques d’effondrement. Toutefois, ce travail n’est pas une fin en soi, mais un pat concret vers l’accumulation d’expériences, l’acquisition de l’intuition et le développement de la réflexion inventive de l’ingénieur