Etude d'un batiment (r+8+ 2 entresols+sous-sol) à usage mixte ( services et habitations) contreventé par un système mixte ( voiles-portiques)

Abstract

Le travail effectué dans le cadre de notre projet de fin de cycle consiste à l’étude d’un Bâtiment R+8+2entre sol+sous sol, cet ouvrage est réalisé avec le matériau couple (acierbéton). L’étude de cet ouvrage nous a permis, d’une part d’acquérir des nouvelles connaissances concernant le domaine du bâtiment et d’approfondir nos connaissances déjà acquises durant notre cursus sur la conception et le calcul des différentes structures conformément à la réglementation en vigueur. Par ailleurs, cette étude nous a conduits àdégager un certain nombre de conclusions dont la plus importantes sont : La modélisation doit être aussi proche que possible de la réalité, afin d’approcher le comportement réel de la structure et obtenir de meilleures résultats. il faut choisir une bonne disposition des voiles afin d’avoir une bonne répartition des charges entre les éléments de contreventement de la structure (Interaction) et limiter les effets de la torsion. Ce travail nous a permis d’acquérir des connaissances nouvelles sur les méthodes de calcul et d’études des structures ; ainsi que l’importance de l’outil informatique (sap2000 ; SOCOTEC, AutoCAD...) L’étude de sol et ses caractéristiques qui permettent de calculer les éléments de l’infrastructure et de choisir le type de fondation qui convient afin d’assurer la stabilité de la structure et sa résistance. Ce qui nous a amenée à choisir un radier nervurée qui est caractérisé par sa bonne résistance et sa facilité de la mise en œuvre. La repense d’un bâtiment dépend essentiellement de la nature du sol, de l’intensité des forces sismiques agissant sur un bâtiment lors d’un tremblement de terre, de la nature du sol, la rigidité, la masse et la souplesse de la structure. La vérification des moments résistants au niveau des nœuds, nous a permis de vérifier que les rotules plastiques se forment dans les poutres plutôt que dans les poteaux.