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Title: Étude d'un bâtiment R+10 a usage d'habitation et commerce contreventé par un système mixte voile-portique
Authors: Sabi, Amar
Aissaoui, Houssame
Souidi, .F; Promotrice
Keywords: Voile-portique : Système mixte : R+10 : Batiment.
Issue Date: 2015
Publisher: Université abderrahmane mira béjaia
Abstract: Ce Projet de fin d' etudes a ete l' occasion d' apprehender la complexite du domaine du genie civil, notamment par la decouverte des multiples notions mises en jeu, du reglement parasismique et de son application. Il nous a egalement permis de comprendre plusieurs facettes du metier d' ingenieur et d' utiliser le logiciel SAP2000 version 14 pour dresser un modele spatial de l' ouvrage, et en particulier la capacite a emettre un regard critique et a essayer d' aller dans le detail quand les choses ne sont pas claires. Enfin, nous avons tire les conclusions suivantes : Il est important de souligner la necessite de garantir une meilleure qualite des materiaux qui a son tour garantira la resistance de la structure, avec la mise en place des procedures de controle adequates. On constate qu' il ete plus judicieux de prendre un fc28 plus important pour eviter un dimensionnement imposant pour les poteaux et les poutres. Le choix de la resistance caracteristique a la compression du beton (fc28) a une influence majeur sur le choix des sections des elements (poteaux ; poutres,K) a adopter. En effet en choisissant une resistance a la compression importante ; la quantite d' armatures necessaire pour ferrailler un element peut se retrouver diminuee. Les sections des elements structuraux predimensionnements au Chapitre II (Predimensionnements des elements) ont ete revues a la hausse au Chapitre IV (Etude dynamique) afin de verifier les exigences du RPA 99/2003 concernant le choix du systeme de contreventement. Le critere de coup de feu a ete le predominant pour le choix des epaisseurs des dalles pleines. Le poteau le plus sollicite est voisin de la cage d' escalier. Il a ete verifier au flambement et a la compression. La modelisation doit, autant que possible englober tous les elements de la structure, ceci permet d' avoir un comportement proche de la realite. La contrainte architecturale etait un vrai obstacle pour nous, notamment pour la disposition des voiles a cause de la diminution de la rigidite en plan et de l' emplacement de la cage d' escalier et de l' assesseure qui a provoque une torsion. ' ¦irregularite en plan et en elevation de notre structure rendent difficile la recherche d' un bon comportement dynamique. La bonne disposition des voiles, joue un role important sur la verification de la periode, ainsi que sur la justification de l' interaction "voiles-portiques". L' existence des voiles dans la structure a permis la reduction des efforts internes de flexion et de cisaillement au niveau des poteaux , ceci a donne lieu a des sections de poteaux soumises a des moments relativement faibles, donc le ferraillage avec le minimum du RPA s' est impose.La verification de l' interaction entre les voiles et les portiques dans les constructions mixtes est determinante pour le dimensionnement des elements structuraux, ce qui conduit generalement a d' importantes sections de poteaux. La verification des moments resistants au niveau des noeuds tend a faire en sorte que les rotules plastiques se forment dans les poutres plutot que dans les poteaux. Pour l' infrastructure, les semelles filantes est le type de fondation le plus adequat pour notre structure.
Description: Option : Matériaux et Structures
URI: http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/6541
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