Abstract:
L'objectif de ce travail consiste à améliorer les paramètres énergétiques et les performances
d'un moteur diesel suralimenté D-245 avec injection d'eau dans le canal d'admission.
Une étude bibliographique est tout d'abord menée, après avoir brièvement rappelé les notions
de bases de la combustion diesel et des émissions polluants qui s'y rattachant. Puis on a
présenté les différentes techniques d'injection d'eau, notamment du point de vue de leurs
effets sur la combustion et les effets polluants.
L'étude thermodynamique de l'utilisation de ce système sur le moteur diesel suralimenté est
ensuite présentée et analysée numériquement, ce qui nous permet de déterminer l'influence de
la vapeur d'eau sur les paramètres énergétiques du moteur.
Finalement les résultats numériques obtenus, après l'analyse et la comparaison du système
injection sans et avec la vapeur d'eau, nous permet de constater l'efficacité de ce système
d'injection d'eau, afin d'améliorer les performances du moteur.
