Abstract:
Le but de cette approche est de différencier la technique de choix de relayeurs en fonction
de type de la route afin de minimiser le nombre de transmission, diminuer la charge de canal,
la perte de l’information due à la collision des informations lors de la dissémination aveugle
et assurer une information à temps réel. Cette approche permet aussi de détecter les collisions
possible entre les véhicule et incite le conducteur à prendre précaution.
Fautes de temps, nous n’avons pas pu terminer l’évaluation des performances de notre ap-proche que nous avons commencé à implémenter avec MATLAB. Ainsi nous mettons ça comme
perspective avec bien sûr des améliorations en fonction des résultats de simulation.
