Abstract:
Dans le cadre de ce modeste travail, on a pu acquérir des connaissances sur les
ouvrages maritimes, plus particulièrement les étapes à mener lors de l’étude d’un
quai portuaire.
L’évolution des ouvrages portuaires a marqué sa place à l’échelle mondiale, vu
le rôle important que joue un port dans l’économie d’un pays. Cette évolution
englobe tous les types d’ouvrages maritimes ainsi que les différents éléments que les
constituent.
Sur la base des données géométriques et mécaniques du site, nous avons opté pour
un quai portuaire mixte (pieux, palplanche). Le choix de cette variante a été motivé
par La nature du sol support et l’aspect techno-économique.
Les quais en site maritime sont spécifiques pour plusieurs raisons. La réalisation
de ces ouvrages est soumise à des contraintes de mise en oeuvre particulières et ils
sont fondés en général sur des pieux qui permettent de reprendre les fortes charges
auxquelles ils sont soumis.
Les quais, qui outre l’amarrage et l’accostage des navires, assurent une liaison
directe entre le navire et les infrastructures terrestres du port donc il assure une
liaison directe entre le navire et la terre. Il doit résister: aux efforts verticaux
horizontaux d’accostage, d’amarrage et à la poussée des remblais, à son poids
propre, à des engins de manutention et à des charges sur le terre-plein. Dans le cas
des différentes combinaisons notamment dans le cas accidentel.
En génie civil, l’utilisation des palplanches est très vaste, qu’elle soit provisoire
ou définitive, au vu des différents avantages qu’elles présentent, quant à la facilité
de transport, de mise en oeuvre, ou d’arrachage. Et puisque on est dans un milieu
marin l’utilisation des pieux est obligatoire d’où on a opté pour la réalisation d’un
mur de quai mixte (pieux + palplanche) cette solution reste tributaire d’une bonne
réalisation afin de remplir son rôle convenablement.
Nous avons aussi présenté les moyens de réparation des pieux utilisés dans un
milieu marin et qui ont pour objectif d’éviter les dégradations et les désordres sur
ces ouvrages tel que la corrosion.
