Abstract:
Notre travail de PFE s’est étalé sur l’investigation de l’affouillement de l’ancien pont d’oued
Amassine et l’étude des fondations d’un pont neuf conçu pour la modernisation du CW 35.
Dans ce cadre, une étude géotechnique a été exploitée pour le dimensionnement des fondations en
tenant compte du risque affouillement. La profondeur affouillable évaluée à 7m d’épaisseur dans
des matériaux meubles a été considérée dans les calculs de capacité portante des pieux et de
simulation numérique.
Les calculs analytiques basés sur l’approche des raideurs des couches de sol ainsi que les modèles
numériques par EF permettent d’appréhender les interactions sol-structure. Les résultats permettent
un dimensionnement avec plus de sécurité.
Le modèle considéré avec hypothèses de déformations planes sous actions statique n’est qu’une approche simplificatrice. Un modèle 3D est vivement conseillé dans ce genre de problèmes.
Néanmoins, ils permettent une comparaison par rapport aux méthodes classiques usuellement utilisées.
