Abstract:
Dans ce projet de fin d’étude, on a traité théoriquement les
dimensions de convoyeur TB21A qu’on a comparé au cahier des
charges de installation pour transporter une charge de 320 t/h,
puis on a suivi la même démarche pour optimisé cette capacité afin
d’atteindre les 500 t/h.
Après cette étude on a conclue que les éléments du convoyeur
TB21A peuvent supporter la nouvelle charge sauf le moteur.
Pour se remédier au système d’entrainement on a choisi un
moteur électrique à cage d’écureuil de 22kW et un mode de
démarrage progressif.
En fin de cette étude on a apprêté les modèles de la
maintenance utilisés à la protection et à la sécurité de convoyeur
TB21A.
