Abstract:
La progression rapide des technologies sans fil au cours des dernières années a donné
naissance à de nouveaux systèmes de communication tels que les réseaux véhiculaires. Ces
réseaux ont pour objectif d’intégrer les technologies de l’information et de la communication dans le domaine automobile afin d’améliorer la sécurité et le confort sur les
routes. La fourniture d’un accès Internet aux véhicules et à leurs occupants peut certainement contribuer à anticiper certains dangers sur la route tout en rendant les trajets plus
agréables. Cependant, pour déployer ce service, il est nécessaire d’échanger des messages
entre les véhicules. Le routage joue un rôle essentiel dans un réseau en déter- minant la
manière dont les différentes entités échangent des messages. Le routage dans les VANets
représente un défi majeur en raison de leur forte mobilité, ce qui entraîne une topologie très
dynamique. Ce mémoire analyse quelques protocoles de routage basé sur la position ( appelés
aussi protocole de routage géographique) existants dans les réseaux VANets, en mettant
l’accent sur un protocole de routage VADD (Vector-based Ad-hoc Distance-Determining
algorithm). L’objectif de cette analyse est la mise en oeuvre et l’évaluation des performances
de ce protocole.
