Analyse des protocoles de routage dans les réseaux véhiculaires ad hoc

Abstract

La progression rapide des technologies sans fil au cours des dernières années a donné naissance à de nouveaux systèmes de communication tels que les réseaux véhiculaires. Ces réseaux ont pour objectif d’intégrer les technologies de l’information et de la communication dans le domaine automobile afin d’améliorer la sécurité et le confort sur les routes. La fourniture d’un accès Internet aux véhicules et à leurs occupants peut certainement contribuer à anticiper certains dangers sur la route tout en rendant les trajets plus agréables. Cependant, pour déployer ce service, il est nécessaire d’échanger des messages entre les véhicules. Le routage joue un rôle essentiel dans un réseau en déter- minant la manière dont les différentes entités échangent des messages. Le routage dans les VANets représente un défi majeur en raison de leur forte mobilité, ce qui entraîne une topologie très dynamique. Ce mémoire analyse quelques protocoles de routage basé sur la position ( appelés aussi protocole de routage géographique) existants dans les réseaux VANets, en mettant l’accent sur un protocole de routage VADD (Vector-based Ad-hoc Distance-Determining algorithm). L’objectif de cette analyse est la mise en oeuvre et l’évaluation des performances de ce protocole.